□  玉溪日報通訊員  陳卓

觀山川奇跡，串沿線錦繡。12月3日是中老鐵路通車運營一周年，這一年來，元江站累計到發旅客35.39萬人次，累計到發貨物16.17萬噸。圍繞“通道、熱區、綠色、多元”優勢，元江與滇中城市群和邊境口岸形成“兩小時經濟圈”，人暢其行、貨暢其流，一路飛馳向前。

這一年，開啟“說走就走”幸福模式

中老鐵路通車運營后，元江站停靠列車最多時一天有28列，一年來，累計發送旅客18.22萬人次，到達旅客17.17萬人次。對于有著19萬常住人口的元江來說，“綠巨人”已經融入了元江民眾的日常生活。特別在今年元江金芒果文化旅游節期間，動車成了市民和游客出行的首選，單日最高發送旅客達1209人次。借助中老鐵路的東風效應，元江擦亮“濱江花果城、避寒養生地”金字招牌，銜接推進城市更新改造與美麗鄉村建設，農文旅、康體商等業態得到融合發展。

這一年，擁抱鐵路經濟再出發

2022年1月，元江縣成立了鐵路經濟發展工作專班，制定《中老鐵路沿線綜合開發三年行動計劃項目清單》，聚焦通道能力提升、物流樞紐建設、沿線產業開發、市場主體培育“四個行動”，動態儲備23個優質項目，計劃總投資約147.5億元。在鐵路經濟的帶動下，元江已然成為外地客商投資興業的熱土，截至11月，入元來訪242家企業，累計招引項目14個、總投資33.83億元。

這一年，“公鐵聯運”助黃金通道暢行

2022年1月24日，中老鐵路元江站正式開辦貨運業務，標志著全縣運輸方式實現公路運輸向“公鐵聯運”的多元化轉變。當天，首發列車載滿704噸砂石資源駛出元江站，3小時后抵達昆明站，貨運成本較之前降低了15%，運輸時間縮短一半。現在，元江貨物運輸可通過元江站直接發運國內各鐵路車站，以及老撾、泰國、緬甸、越南等中老鐵路沿線及周邊國家。截至目前，元江站貨物發送788車、到達貨物2085車，貨物運輸吞吐量達161703噸。

這一年，依托優勢謀新求變

圍繞“通道、熱區、綠色、多元”優勢，元江縣積極謀劃產業發展布局，完成多個重大產業項目投資建設。其中，正在建設的紅河谷農產品物流與交易園區項目，將成為集公鐵聯運、冷鏈物流、跨境電商、集散配送等為一體的綜合性國際低碳物流園區；新投產的云南果研社速凍果蔬食品項目年內預計產量5000噸，產值達2000萬元以上；年產20萬噸硅錳合金及尾氣廢渣綜合利用項目計劃在2023年底投產，建成后預計年產值達16億元，帶動元江火車站66萬噸的貨運吞吐量，帶動電力、物流等相關行業銷售收入5億元以上；云南雪茄煙元江儲加銷中心項目全方位打通了農商、商業、工商交接的流通系統，為全省雪茄煙規模化開發提供了強有力的支撐和保障。

這一年，加入“一帶一路”友好城市群

遠在老撾的萬象省萬榮縣是中老鐵路沿線上重要的旅游城市，與元江縣有著天然的合作基礎和廣闊的發展空間。2022年11月28日，元江縣與萬榮縣通過視頻形式，正式簽署國際友好城市關系意向書，雙方將以此為契機，在經貿、文化、旅游、人才等領域擴大務實合作，實現互利共贏。老撾國家電視臺聚焦“一帶一路”，對現場活動進行采訪報道。

這一年，讓城市有溫度更有熱度

為打通游客暢游元江和市民出行的“最后一公里”，元江開通了火車站至縣城的新能源公交專線。2022年2月22日至23日，受低溫雨雪冰凍天氣影響，中老鐵路國內段多趟列車被迫延誤和晚點。在元江火車站，30多名旅客面臨著到站后難以轉運的窘境，面對突發情況，元江縣連夜緊急調度車輛，在寒冷的深夜上演暖心轉運。新聞在中央和省、市、縣媒體平臺播出后，收獲無數點贊，更展現了元江的城市溫度。

回眸過去，元江鐵路設施從無到有；展望未來，元江鐵路經濟從有到優；元生萬象風正勁，江闊水長再揚帆，奮進中的元江，一路飛馳向前。