列車飛馳赴春約。

中老鐵路跨境物流產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目。

在元江縣中老鐵路跨境物流產(chǎn)業(yè)園，海關(guān)工作站工作人員正在查驗(yàn)出口水果。

玉溪鋼鐵產(chǎn)業(yè)拓展南亞東南亞市場優(yōu)勢明顯，云南玉溪仙福鋼鐵（集團(tuán)）有限公司生產(chǎn)正酣。

發(fā)揮中老鐵路輻射帶動(dòng)作用，玉溪大力推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

核心閱讀：近年來，玉溪依托國際大通道，充分發(fā)揮通道優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，重塑高質(zhì)量發(fā)展新格局；著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系，加速釋放國家物流樞紐集聚效應(yīng)；以打造面向南亞東南亞輻射中心重要支撐城市為核心，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)貿(mào)易提質(zhì)增效，發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì)，激活開放新動(dòng)能。“十五五”開局之年，玉溪錨定省委“3815”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，以更加開放的姿態(tài)深度融入“一帶一路”建設(shè)和國家物流樞紐骨干網(wǎng)絡(luò)，聚焦發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)、園區(qū)經(jīng)濟(jì)，在開放發(fā)展中從“區(qū)域節(jié)點(diǎn)”走向“戰(zhàn)略支點(diǎn)”，在建設(shè)現(xiàn)代化物流體系，大力發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，為云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心作出積極貢獻(xiàn)。

□ 玉溪市融媒體中心記者 唐雯霖/文 曾永洪/圖

1月26日下午4時(shí)許，隨著發(fā)車指令下達(dá)，嘹亮的汽笛聲劃破長空，首趟滿載40柜果蔬和鋼材的中亞國際貨運(yùn)班列從研和站徐徐駛出。9小時(shí)后，這趟班列通過磨憨口岸抵達(dá)老撾萬象南站。中亞國際貨運(yùn)班列的成功開行，標(biāo)志著邁進(jìn)“十五五”開局之年的玉溪，正深度融入“一帶一路”建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系，大力發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，將建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心重要支撐城市的藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為觸手可及的現(xiàn)實(shí)。

國際通道重塑發(fā)展格局

通道——不僅是交流的聯(lián)通，更是格局的重塑。

在我國境內(nèi)穿越磨盤山、哀牢山、無量山“三山”，跨越元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江“四水”的中老鐵路以及穿境而過的昆曼公路、昆河公路所構(gòu)建的中老泰、中越柬、中緬國際大通道，正發(fā)揮著物流供應(yīng)組織、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的集聚優(yōu)勢，讓玉溪從內(nèi)陸腹地走向開放前沿。

滇中（玉溪）糧食物流產(chǎn)業(yè)園、中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園、玉溪糧油（冷鏈）應(yīng)急保障配送中心、研和鐵路海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、中老鐵路大化產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線……玉溪國際陸港核心功能區(qū)不斷完善的物流樞紐基礎(chǔ)設(shè)施，為玉溪加快發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)提供有力支撐。

依托國際大通道，充分發(fā)揮通道優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，玉溪正在重塑高質(zhì)量發(fā)展新格局。

以中老鐵路客貨站為節(jié)點(diǎn)，玉溪加快產(chǎn)城融合發(fā)展步伐。以中老鐵路玉溪站為核心，打造集聚新業(yè)態(tài)新經(jīng)濟(jì)的高鐵新城；以中老鐵路研和站為核心，打造現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)深度融合新典范；以中老鐵路峨山站和化念站為核心，打造新型工業(yè)化帶動(dòng)新型城鎮(zhèn)化典范；以中老鐵路元江站為核心，推進(jìn)集工業(yè)、物流、商務(wù)于一體的特色小鎮(zhèn)建設(shè)。

以中老鐵路為主軸線，玉溪著力優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局。立足做優(yōu)卷煙及配套、綠色鋼鐵兩大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，做精高原特色農(nóng)業(yè)、文體旅融合、現(xiàn)代物流三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，做大有色及稀貴金屬、生物醫(yī)藥、新能源電池、先進(jìn)裝備制造、精細(xì)化工五大特色產(chǎn)業(yè)，布局培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，全力推動(dòng)“兩強(qiáng)三優(yōu)五特一新”產(chǎn)業(yè)聚鏈成群。強(qiáng)化科技賦能引領(lǐng)，促進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，著力鞏固提升國家創(chuàng)新型城市創(chuàng)建成果，打造云南高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。

以中老鐵路為紐帶，玉溪加快布局發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。確立構(gòu)建輻射南亞東南亞國際物流樞紐中心、西南產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同組織中心和昆玉樞紐經(jīng)濟(jì)通道經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展引擎的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位。以研和、化念兩片區(qū)為承載，培育一個(gè)國家物流樞紐；以通海和江川、易門為主導(dǎo)，建設(shè)冷鏈物流和綜合物流兩個(gè)集聚區(qū)；以澄江、元江和玉溪高新區(qū)為依托，建設(shè)食品物流、無人機(jī)物流配送、農(nóng)產(chǎn)品物流三個(gè)中心；以各縣（市、區(qū)）為支撐，建設(shè)多個(gè)專業(yè)物流節(jié)點(diǎn)。

發(fā)揮中老鐵路輻射帶動(dòng)作用，玉溪大力推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，培育農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，打造知名農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)品牌，健全“1+7+N”農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，繪就高原特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新畫卷。加快推進(jìn)文體旅融合發(fā)展，打好“一山三湖”、溫泉、旅居“三張牌”，推進(jìn)全國促進(jìn)體育消費(fèi)與賽事經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市建設(shè)，打造高品質(zhì)康養(yǎng)旅居目的地、假日旅游熱門地。厚植生態(tài)底色，深化生態(tài)保護(hù)治理，提升城市功能品質(zhì)，構(gòu)建現(xiàn)代化城鎮(zhèn)格局，打造中國現(xiàn)代宜居生態(tài)城市。

國家樞紐集聚發(fā)展動(dòng)能

樞紐——不僅是貨物的流轉(zhuǎn)，更是發(fā)展動(dòng)能的集聚。

基于全國獨(dú)有的雙國際鐵路和昆曼公路、昆河公路交會(huì)節(jié)點(diǎn)城市的獨(dú)特區(qū)位和不斷完善的物流樞紐基礎(chǔ)設(shè)施支撐，玉溪先后入列國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市、中歐班列節(jié)點(diǎn)城市、生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市，這是玉溪的樞紐坐標(biāo)。

基于樞紐、產(chǎn)業(yè)和資源優(yōu)勢支撐，2023年10月，中老鐵路國際冷鏈貨運(yùn)班列正式開行；2024年8月，中老鐵路國際貨物列車常態(tài)化開行；2025年8月，中老鐵路國際貨物列車實(shí)現(xiàn)雙向開行；2026年1月，中亞國際貨運(yùn)班列正式開行，這是玉溪樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐。

立足國際大通道，玉溪著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系，加速釋放國家物流樞紐集聚效應(yīng)。

云南玉溪仙福鋼鐵（集團(tuán)）有限公司辦公室主任楊智昆介紹，隨著直達(dá)企業(yè)的中老鐵路大化產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線建設(shè)和投運(yùn)，將有效降低進(jìn)口原材料和產(chǎn)品的物流成本并提高運(yùn)輸效率，為提升企業(yè)市場競爭力提供有力支撐。依托專用線實(shí)施清潔運(yùn)輸，將有效降低能耗、減少排放，為建設(shè)綠色鋼企提供有效支撐。同時(shí)，中老鐵路所構(gòu)建的區(qū)位優(yōu)勢，讓云南綠色鋼城成為國內(nèi)距離南亞東南亞最近的鋼鐵生產(chǎn)基地，進(jìn)一步提升玉溪鋼鐵產(chǎn)業(yè)拓展南亞東南亞市場的優(yōu)勢。

2025年，由玉溪國際陸港集團(tuán)有限公司牽頭，聯(lián)合國內(nèi)多家大型物流企業(yè)組建樞紐聯(lián)盟，加速“玉品”出滇出境，與磨憨、河口邊境樞紐合作，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”通關(guān)。玉溪生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐貨物吞吐量達(dá)1897.4萬噸，同比增長14.64%；物流業(yè)總收入39.26億元，同比增長7.47%。累計(jì)開行班列1447列，位列全國前10。中老鐵路開通運(yùn)營四年來，累計(jì)到發(fā)貨物超過5500萬噸，占全省70%以上。

玉溪充分發(fā)揮國家物流樞紐優(yōu)勢，全產(chǎn)業(yè)鏈重塑卷煙工業(yè)新優(yōu)勢，推進(jìn)綠色鋼鐵產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。打造全國重要的新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈基地，推動(dòng)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。擴(kuò)大有色稀貴金屬產(chǎn)業(yè)規(guī)模和強(qiáng)化集聚效應(yīng)，打造高原特色綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，推進(jìn)中高端數(shù)控機(jī)床集群發(fā)展。積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，超前謀劃布局未來產(chǎn)業(yè)。

云南雅潤農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司是紅塔區(qū)一家集蔬菜種植和銷售于一體的農(nóng)業(yè)企業(yè)。截至目前，企業(yè)除在紅塔區(qū)、江川區(qū)、華寧縣建有自建基地外，還帶動(dòng)市內(nèi)外6000戶農(nóng)戶發(fā)展蔬菜產(chǎn)業(yè)，擁有2000余畝海關(guān)備案基地和2家海關(guān)出口生產(chǎn)企業(yè)。2025年，企業(yè)通過中老鐵路和昆曼公路出口蔬菜超1000柜，出口額超7000萬元，占企業(yè)銷售額的七成，企業(yè)辦公室負(fù)責(zé)人者海芳認(rèn)為，中老鐵路為農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)企業(yè)提供了更多的運(yùn)輸選項(xiàng)和運(yùn)輸保障，為開拓和穩(wěn)定海外市場提供了有力支撐。

玉溪市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2025年，全市擁有海關(guān)備案基地338個(gè)、面積50萬畝，擁有海關(guān)備案出口生產(chǎn)包裝企業(yè)307個(gè)。全市擁有農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口實(shí)績的企業(yè)達(dá)92個(gè)，農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、歐美日等35個(gè)國家和地區(qū)，現(xiàn)代物流不斷為玉溪高原特色農(nóng)業(yè)注入新動(dòng)能。

玉溪充分發(fā)揮國家物流樞紐優(yōu)勢，聚焦做精基地生產(chǎn)端，大力推進(jìn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；聚焦育強(qiáng)龍頭加工端，大力推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品加工和綜合利用協(xié)同發(fā)展；聚焦打造品牌銷售端，著力構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系，培育知名品牌，拓展海內(nèi)外市場。

擴(kuò)大開放提升發(fā)展優(yōu)勢

開放——不僅是維度的拓展，更是發(fā)展的躍升。

在過去一年中，玉溪大力推動(dòng)樞紐經(jīng)濟(jì)、平臺經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，促進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)擴(kuò)面升級。玉溪國際陸港集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，全市通過成立玉溪國家物流樞紐工作專班，組建玉溪國際陸港集團(tuán)有限公司，強(qiáng)化政策支持，加快推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，擴(kuò)大交流合作，構(gòu)建樞紐物流網(wǎng)絡(luò)，招引6戶國內(nèi)5A級物流企業(yè)開展合作。玉溪中老鐵路國際貨物列車到發(fā)量達(dá)1266萬噸，中歐班列開行數(shù)位列全國第7、中亞班列開行數(shù)位列全國第2，樞紐貨物吞吐量增長14.6%。玉溪市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年，玉溪新增21個(gè)貿(mào)易往來國家和地區(qū)，完成貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額53.34億元，跨境電商出口額占全省29%。成功承辦第18屆中國—南亞商務(wù)論壇、2025（第二十三屆）物流企業(yè)家年會(huì)。

在過去五年中，玉溪積極落實(shí)中老鐵路沿線綜合開發(fā)行動(dòng)計(jì)劃，為進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放、全面提升合作競爭新優(yōu)勢提供有力支撐。截至目前，玉溪生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐研和核心區(qū)擁有100萬噸糧食倉儲(chǔ)和年產(chǎn)70萬噸飼料、25萬噸食用油及年加工11萬噸大米產(chǎn)能規(guī)模，建成成品油、化肥農(nóng)資、鐵礦石倉儲(chǔ)和集散中心。研和鐵路海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、中儲(chǔ)糧玉溪直屬庫、中老鐵路跨境物流產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。集聚超過2000戶物流企業(yè)，其中國家A級物流企業(yè)18戶，吸引50余戶物流企業(yè)落地玉溪國際陸港核心功能區(qū)。

站上新起點(diǎn)，玉溪正以打造面向南亞東南亞輻射中心重要支撐城市為核心，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)貿(mào)易提質(zhì)增效，發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì)，激活開放新動(dòng)能。

“十五五”開局之年，玉溪緊扣加快國家物流樞紐建設(shè)，著力提升硬聯(lián)通基礎(chǔ)支撐。實(shí)施國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃編制，啟動(dòng)國際物流港多式聯(lián)運(yùn)區(qū)及配套基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)中老鐵路跨境物流園等項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中老鐵路大化產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線、研和鐵路海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所建成運(yùn)營。升級玉溪國際班列平臺，穩(wěn)定開行中亞班列，加大A級物流企業(yè)培育，壯大國家物流樞紐核心區(qū)經(jīng)營主體規(guī)模，推動(dòng)現(xiàn)代物流與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、農(nóng)業(yè)深度融合。

以搭建開放平臺為抓手，促進(jìn)對外貿(mào)易穩(wěn)質(zhì)提效。通過強(qiáng)化政策支撐和鏈主企業(yè)招引打造貿(mào)易平臺，壯大礦石集散、鋼材貿(mào)易加工、農(nóng)產(chǎn)品交易規(guī)模。盤活閑置資產(chǎn)，打造玉溪礦石（鋼材）貿(mào)易加工集散中心。加快滇中智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園二期建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流和跨境物流。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品集散交易中心建設(shè)，提升大宗商品交易服務(wù)質(zhì)量。實(shí)施中老鐵路沿線綜合開發(fā)行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。升級外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，壯大備案出口基地、出口生產(chǎn)包裝企業(yè)規(guī)模。借助展會(huì)平臺和發(fā)揮“云企出海聯(lián)盟”作用，大力推動(dòng)“玉溪制造”“玉溪味道”品牌通江達(dá)海。

開啟新征途。玉溪正積極融入國家物流樞紐骨干網(wǎng)絡(luò)，集聚國際國內(nèi)要素資源，在開放發(fā)展中從“區(qū)域節(jié)點(diǎn)”走向“戰(zhàn)略支點(diǎn)”，為云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心作出積極貢獻(xiàn)。

未來五年，玉溪將錨定省委“3815”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，聚焦發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)、園區(qū)經(jīng)濟(jì)，統(tǒng)籌國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市、生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐、中歐班列節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系，深化中老鐵路沿線綜合開發(fā)，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)和平臺經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化提升進(jìn)出口結(jié)構(gòu)和品質(zhì)，拓展雙向投資合作空間，深化對外交流合作，打造面向南亞東南亞輻射中心重要支撐城市。

短  評

通道塑格局 樞紐聚動(dòng)能 開放促發(fā)展

□ 雨林

首趟中亞國際貨運(yùn)班列的成功開行，標(biāo)志著玉溪在“十五五”開局之年，以更加開放的姿態(tài)深度融入“一帶一路”建設(shè)，在建設(shè)現(xiàn)代化物流體系、大力發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)、打造面向南亞東南亞輻射中心重要支撐城市中邁出了新步伐。

中老鐵路不僅是交通大通道，更是重塑區(qū)域發(fā)展新格局的關(guān)鍵支撐。中老鐵路對交通區(qū)位優(yōu)勢的提升具有重大作用，讓地處滇中腹地的玉溪走向了開放前沿。以此為依托，帶來的是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展格局的重塑。以站點(diǎn)為支撐，有力推動(dòng)現(xiàn)代化城鎮(zhèn)發(fā)展提速增質(zhì)；以鐵路為軸線，有力推動(dòng)園區(qū)布局和產(chǎn)能集聚；以鐵路為紐帶，有力支撐現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展。通過發(fā)揮中老鐵路輻射帶動(dòng)作用，為玉溪打造云南高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)、民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范區(qū)、中國現(xiàn)代宜居生態(tài)城市、面向南亞東南亞輻射中心重要支撐城市注入新動(dòng)能。

物流樞紐不僅是貨物集散地，更是集聚高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能的重要載體。玉溪依托獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢成為重要的國家物流樞紐城市，帶來的不僅僅是貨物的集散，更是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能的集聚。立足“樞紐經(jīng)濟(jì)+平臺經(jīng)濟(jì)”雙輪驅(qū)動(dòng)，為玉溪做優(yōu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、做精優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、做大特色產(chǎn)業(yè)、布局培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，不斷推動(dòng)“兩強(qiáng)三優(yōu)五特一新”產(chǎn)業(yè)聚鏈成群，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系集聚發(fā)展新動(dòng)能；為玉溪集聚科技創(chuàng)新資源，促進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，推動(dòng)創(chuàng)新勢能轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能提供有力支撐；為玉溪打造現(xiàn)代宜居生態(tài)城市，推動(dòng)文體旅融合激發(fā)消費(fèi)新動(dòng)能提供有力支撐。

積極融入國家發(fā)展戰(zhàn)略和云南省發(fā)展布局，以通道和樞紐賦能，全面提升開放發(fā)展新優(yōu)勢。站上新起點(diǎn)的玉溪，正以加速國家物流樞紐基礎(chǔ)設(shè)施，拓展國際國內(nèi)物流運(yùn)輸，壯大現(xiàn)代物流經(jīng)營主體，著力搭建物流平臺，促進(jìn)對外貿(mào)易穩(wěn)質(zhì)提效。開啟新征程的玉溪，將以“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系為支撐，全面融入國家物流樞紐骨干網(wǎng)絡(luò)，以物流為先導(dǎo)、以產(chǎn)業(yè)為支撐、以開放為動(dòng)力，集聚國際國內(nèi)要素資源，推動(dòng)開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，傾力打造面向南亞東南亞輻射中心重要支撐城市，實(shí)現(xiàn)從“區(qū)域節(jié)點(diǎn)”到“戰(zhàn)略支點(diǎn)”的跨越。