初冬時節，在元江縣永發水泥有限公司，工人們忙碌在生產線上。記者獲悉，目前該公司生產水泥所需熟料都來自國內，待中老鐵路開通后，公司將借助鐵路把熟料從老撾萬榮水泥有限公司運到國內的公司進行加工。

元江縣永發水泥有限公司始建于1993年，經過多年發展，現已成為集水泥生產與水電開發、溫泉旅游度假為主體的綜合性跨國企業，目前在國內的元江、新平、昆明、大理、臨滄、墨江設有企業，國外在老撾設有企業。多年來，該公司一直致力于技術創新和新產品開發，從建廠初期年產5萬噸礦渣硅酸鹽水泥的小型水泥廠，發展成為年產水泥200萬噸規模的知名企業，該公司擁有國內較先進的兩條新型干法水泥熟料生產線，主要生產通用32.5級、42.5級、52.5級水泥和中熱硅酸鹽水泥，產品不僅在昆明、玉溪、紅河、西雙版納等地暢銷，甚至遠銷老撾、緬甸等國家。

元江永發集團公司董事長徐文向說：“我們利用技術和資金優勢，與老撾農工開發進出口服務公司共同投資組建了合資公司——老撾萬榮水泥有限公司，項目總投資1億美元，中方占股60%，是云南省簽批的‘走出去’項目之一，項目已于2013年10月投產。”

“老撾萬榮水泥有限公司日產水泥熟料2500噸、年產水泥130萬噸，是老撾最大的水泥生產企業，公司生產的水泥占到了老撾一半的市場份額。目前，老撾萬榮水泥有限公司只運行著一半的產能，中老鐵路開通以后將帶給我們契機，在‘能耗雙控’的大環境下，可以通過鐵路將老撾萬榮水泥有限公司生產的熟料運回國內公司進行加工。”元江永發集團公司行政總監婁志福介紹，中老鐵路開通后，從老撾萬榮水泥有限公司運到國內公司的水泥熟料預計占到20%至30%，老撾萬榮水泥有限公司可實現產能充分釋放。

“以前熟料和水泥都是靠貨車運輸，火車運輸距離越長越有優勢。中老鐵路的開通將給我帶來更多選擇，從老撾運輸熟料回國內公司加工的構想也將變成現實。”婁志福說。

不僅僅是水泥熟料的運輸，借助著中老鐵路的開通，元江永發集團公司對將來的發展進行了更深層次的謀劃。“中老鐵路的開通將助力我們公司有效調劑產能，當國內水泥市場需求大的時候，我們借助中老鐵路把水泥從老撾運到國內銷售；當老撾水泥市場需求大的時候，我們也可以借助中老鐵路把國內的水泥運到老撾銷售。”徐文向告訴記者，借助中老鐵路的開通和公司在老撾多年深耕發展的優勢，將與老撾積極合作，利用國際、國內兩個市場，把國際貿易業務開展起來。公司積極謀劃與老撾合作開展鐵礦石貿易，在老撾將鐵礦石加工成鋼鐵公司生產鋼鐵所需的原材料，然后再借助中老鐵路運回國內供給有需要的鋼鐵公司，同時把中國的產品運到老撾銷售，通過總部與老撾萬榮水泥有限公司互聯互動、優勢互補，發揮出1+1大于2的多贏效應，做活“雙循環”，響應國家“一帶一路”倡議。

元江永發集團公司只是中老鐵路為沿線城市發展帶來新機遇的一個縮影，作為中老鐵路沿線城市，元江縣及早謀劃，搶抓中老鐵路開通契機，積極搭建平臺助力企業發展。早在今年10月下旬，元江縣政府與中國鐵路昆明局集團有限公司普洱車務段聯合舉辦中老鐵路貨運產品推介會，為元江各企業與鐵路運輸企業對接需求提供了良好的平臺，助力企業優選物流方案，降低生產經營成本，努力實現路地企共贏，促進地方經濟發展。（玉溪日報記者  季永鵬）