中老鐵路昆玉段線路提質(zhì)整修。（中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)工務(wù)段玉溪線路車間提供）

□ 玉溪日報記者  姜彬  李江  李文雯

10月19日零時，中老鐵路昆玉段玉溪站7號道岔處，隨著天窗修時間的下達(dá)，一臺臺內(nèi)燃螺栓機(jī)響起，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)工務(wù)段玉溪線路車間40余名員工頭戴照明燈、身著橙色工作服開始道岔達(dá)標(biāo)整治作業(yè)。

當(dāng)天作業(yè)的主要內(nèi)容是道岔精調(diào)。為達(dá)到相關(guān)質(zhì)量要求，作業(yè)隊從頭天下午6點就開始準(zhǔn)備。作業(yè)計劃經(jīng)過四級嚴(yán)格審核批準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為前后兩軌枕間的軌距變率控制在0.4毫米級，10米范圍內(nèi)鋼軌軌向控制在2毫米內(nèi)。“要嚴(yán)格控制軌件扣板與軌底是否密貼，要消除離縫，咱們的作業(yè)質(zhì)量要再提高些，今天作業(yè)的7號道岔是時速250公里的高速道岔，我們要精益求精。”玉溪線路車間維修工區(qū)工長劉建明說。在另一作業(yè)場地，幾名作業(yè)人員正在用耙子、石砟叉整修道床。“嘩啦、嘩啦”耙拉道床的聲音與夯拍道床的“啪啪”聲在玉溪站場回響。

貫徹落實習(xí)近平總書記“把中老鐵路維護(hù)好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好”的重要指示，自今年5月以來，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)工務(wù)段積極統(tǒng)籌安排，組織150多名作業(yè)人員和10多臺（套）大型養(yǎng)路機(jī)械開展中老鐵路提質(zhì)行動。玉溪線路車間第一時間抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干30余人，成立2個軌距精改小組、1個道床外觀整治小組，對段管內(nèi)普家村至玉溪站間線路進(jìn)行軌道結(jié)構(gòu)補強整治。通過線路精調(diào)、道岔達(dá)標(biāo)整治等，大幅提高線路質(zhì)量。

“我們在完成提質(zhì)整修的同時，組織學(xué)習(xí)黨的二十大報告。我們一定牢記習(xí)近平總書記的諄諄教誨，以實干擔(dān)當(dāng)、不負(fù)使命的精神，精心優(yōu)質(zhì)完成提質(zhì)整修工作。”中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)工務(wù)段玉溪線路車間施工組負(fù)責(zé)人李亞傅說。

“我們要牢記習(xí)近平總書記的教誨，矢志不渝、篤行不怠，兢兢業(yè)業(yè)工作，承擔(dān)起建設(shè)交通強國的歷史使命。”中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)工務(wù)段玉溪線路車間主任張宇說。據(jù)他介紹，目前線路提質(zhì)整修工作已完成線路補充石碴107車、4494立方米，氣壓焊軌3處，道岔精搗43組，線路大機(jī)搗固53.9公里，預(yù)計10月底可完成中老鐵路昆玉段78.1公里的線路提質(zhì)整修工作。屆時，線路TQI均值將由4.5下降到3.5，線路平順性、舒適度將得到很大提升，有效提升釋放中老鐵路國際大通道能力。