城管隊員正在整理共享單車

連日來，紅塔區(qū)城市管理局將共享單車企業(yè)運維服務(wù)與“網(wǎng)格化”管理緊密結(jié)合，積極探索共享單車規(guī)范管理新模式，將用車需求與規(guī)范運營有機結(jié)合，破解共享單車亂停亂放這一城市管理難題，轄區(qū)市容市貌煥然一新。

“我們主要負(fù)責(zé)紅塔大道、好吃街、萬和家園這一片共享單車的規(guī)范整治，如果在巡查中發(fā)現(xiàn)共享單車亂停亂放在安全通道、消防通道、盲道上，我們就會將它按一定順序擺放在規(guī)定的劃線區(qū)域。遇到亂停放現(xiàn)象特別突出的，我們則會報告指揮中心，由指揮中心通知三家共享單車企業(yè)來統(tǒng)一拉走。”紅塔區(qū)城市管理局綜合行政執(zhí)法大隊玉帶中隊隊員董文興邊整理共享單車邊告訴記者。

5月10日上午，記者在萬和家園共享單車停放點看到，共享單車擺放有序，市民在還車時也會自覺把車停在黃線范圍內(nèi)。“為了做好節(jié)日期間的市容秩序管理工作，方便市民出行，‘五一’期間我們?nèi)詧允貚徫弧Ｐ牢康氖牵F(xiàn)在共享單車亂停亂放現(xiàn)象比以前少了。只有市民真正將定點還車變成一種固定習(xí)慣，才會讓我們的城市更加文明。”董文興說。

“共享單車車頭朝向統(tǒng)一，全部停在劃線處的固定位置，車與車之間間隔一定距離，整齊劃一，不僅視覺上賞心悅目，而且使用的時候也比較方便。”市民王卿晨告訴記者。

據(jù)紅塔區(qū)城市管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，紅塔區(qū)城市管理局將全系統(tǒng)干部職工納入創(chuàng)文網(wǎng)格，定點、定人、定崗、定職，對商業(yè)大街、主次干道等重點區(qū)域加強巡視，對阻礙通行、亂停亂放的共享單車進(jìn)行規(guī)范清理。同時，按照“5減1”的核減規(guī)定，加大處罰力度，即每清理處罰5輛共享單車，相關(guān)企業(yè)將減少1輛共享單車投放市場。

整治之前，紅塔區(qū)共享單車數(shù)量近2.5萬輛，市場嚴(yán)重飽和，超出市民的騎行需求。紅塔區(qū)家嘉城投有限責(zé)任公司旗下全資子公司嘉泊智慧停車公司成立共享單車管理部門，與三家共享單車企業(yè)簽訂共享單車管理合作協(xié)議，共同管理城市共享單車。同時，新建數(shù)字化管理平臺，如果發(fā)現(xiàn)車輛堆積、擁擠將及時進(jìn)行調(diào)度。為保證城市交通秩序穩(wěn)定，目前，紅塔區(qū)中心城區(qū)共享單車數(shù)量控制在1.5萬輛。共享單車管理部門還將現(xiàn)有的停車點位地理坐標(biāo)進(jìn)行了精準(zhǔn)測量，推行共享單車定點停放運行機制，設(shè)置電子圍欄，電子圍欄誤差小于0.5米，能有效解決定位不準(zhǔn)確、不定點還車等問題，科學(xué)引導(dǎo)車輛就近規(guī)范停放。

“經(jīng)過一段時間的整治后，能明顯發(fā)現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象有所遏制，特別是當(dāng)我們在整理共享單車時，還車市民也會自覺按順序擺放還車，這讓我們比較欣慰，創(chuàng)建文明城市，人人都是參與者，希望每一位市民都能以身作則，文明用車，用一舉一動、一點一滴、一言一行，為創(chuàng)文工作添磚加瓦。”紅塔區(qū)城市管理局綜合行政執(zhí)法大隊玉帶中隊隊員馮榮俊說。（玉溪日報記者  湯思琪攝影報道）