十年來，澄江市加大投入，全面推進交通基礎設施建設。

□ 玉溪日報通訊員  耿鈺  保娜  文/圖

十年來，澄江市交通發展日新月異，按照“完善骨干網、織密支線網、提升主干道”的工作思路，打造了以國道、省道為主干道，縣道為主體，鄉村道為基礎的綜合交通體系，人民群眾獲得感、幸福感不斷增強，為全市經濟社會高質量發展提供了有力支撐。

建好群眾增收致富路

日前，筆者前往澄江市路居鎮三百畝村，沿著寬敞整潔的瀝青道路一路往前，觀景平臺、植物景觀隨處可見，呈現出“路在林中，人在景中”的美好畫面。

三百畝村村民崔金梅告訴筆者，早些年，進出村道路狹窄、路面坑洼不平，特別是遇到雨天，出行難成為常態。以前烤煙都是靠人背出去交售，家里有輛拖拉機，但道路不通，開不了。

在解決三百畝村群眾出行難問題的同時，這條3.9公里的農村路，也為三百畝村農產品銷售打通了“最后一公里”。三百畝村種植香椿歷史悠久，沒修路前，由于香椿保鮮時間短、不耐儲存，不能及時運輸銷售，村民的收益大打折扣。現在路修通后，香椿采摘下來，收購商開著車來村子里收，價格每公斤八九十元，賣到最后落尾每公斤都有四五十元。道路修通了、修好了，極大地促進了當地群眾增收致富。

加快交通體系建設

農村，因路而變化；發展，因路而提速。“四好農村路”建設，只是澄江十年來交通發展中的一個縮影。截至目前，澄江市境內公路通車里程達1061.5公里，其中國道35.8公里、省道74.3公里、縣道178.6公里、鄉道642.9公里、村道70.4公里、高速公路59.5公里，實現了高速公路零的突破。

十年來，澄江市不斷加大交通投入力度，綜合交通基礎設施網絡化建設和升級改造全面有序推進，大力推進“綜合交通、綠色交通、平安交通”建設，扎實推進以“五高”“三縱三橫”、農村公路建設等工作為核心的交通網絡，著力構建高速公路、國省道、農村公路相互融合、互為補充、內通外連的復合型便捷交通體系，為國家級全域旅游示范區創建提供強有力的支撐。

十年來，澄江市完成了“具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車”的兜底性目標任務，實現了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊”的莊嚴承諾，有力服務打贏脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略實施。

十年來，澄江市城市路網結構提檔升級，按照一級公路參照城市主干路標準，提檔升級了梁王大道、仙湖大道、中山大道3條南北縱向觀光大道。

十年來，昆明繞城高速、呈澄高速和澄川高速公路建成通車，形成了昆明和呈貢、澄江、通海、宜良等縣（市、區）間的高速公路網。

下一步，澄江市將緊緊抓住“十四五”交通發展機遇，完善以“五高”為主的對外交通體系建設，結合澄江市建設“三個國際城市”及國家級全域旅游示范區工作要求，繼續完善城市路網結構，繼續推進“三橫”及縱向梁王河副線工程建設，實現城區主干道與高速公路及撫仙湖景區順暢銜接，暢通澄江進出“大通道”，扎實推進“四好農村路”全國示范縣創建，以更高標準建設農村公路，加快推進“綠美交通”建設，實現澄江市交通高質量發展。