“嘀嘀嘀……”幾聲響鈴后，柴兵根據鈴聲和警示燈準確找到了一輛低電量的青桔電助力共享單車，手機掃碼開鎖、取出低電量電池，放入充好電的電池，僅短短的十幾秒時間，柴兵就完成一輛共享單車的電池更換工作。

柴兵是青桔共享單車的換電員，每天上班，柴兵就帶著從倉庫領取的充滿電的電池，來到他負責的區域，打開手機上的后臺管理系統，通過系統顯示的紅色或黃色電池標志找到低電量車輛所在位置，點擊響鈴按鈕找到車輛，給共享單車更換電池。

據青桔玉溪倉庫負責人孫艷萍介紹，目前青桔在玉溪投放電助力共享單車5300余輛，共有工作人員35人，分區域負責所有車輛的調度、巡檢、換電、充電、維修等工作。其中，換電員8名，24小時為車輛更換電池，白班每人每天可更換150余輛，夜班每人每天可更換250余輛。

充電站是共享單車的心臟，在青桔共享單車的倉庫內，12個智能充電柜整齊劃一地擺放在倉庫充電區域，共有360個充電接口，充電員龔永明正在為共享單車的電池充電。

眼疾手快、精神集中、輕拿輕放是龔永明對充電工作的最大感受，他每天上班都穿梭在智能充電柜間，看到電池上方的紅燈變成綠燈就要立即將電池取出，最長時間不能超出一分鐘。充電頻次最高的一個班次，龔永明一人可以完成1000余個電池的充電工作。

據孫艷萍介紹，充電過程中，智能充電柜可以檢測每一塊電池，一旦發生異常，警報鈴就會閃起警報，并通過短信、電話等方式通知充電員。在充電柜周圍設有消防桶，并配有小型消防站，一旦發生異常警報，充電員1分鐘內就能處理完畢。

據了解，青桔通過智能管理系統管理車輛，通過大數據管理平臺，實現車輛的智能調度運營，優化車輛調派管理，北斗定位系統能準確定位車輛，實現定點還車、定點找車。

記者在青桔微信小程序中看到，客戶可以通過青桔微信小程序看到周邊哪里有車，并根據定位找到車輛。掃描車身上的二維碼還可以看到車輛電量情況和可騎行距離，還能通過小程序找到停車點停放車輛。

和青桔一樣，哈啰共享單車也是通過智能管理系統實現車輛的高效管理。據哈啰出行玉溪分公司負責人戴玥介紹，哈啰在玉溪投放7800余輛電助力共享單車，目前有工作人員55名，實行智能化網格分區管理，工作人員每天可通過后臺操作系統找到低電量車輛、故障車，了解車輛堆積等相關情況，隨后根據定位找到車輛所在位置。

“通過一整套的智能管理系統，我們實現了較少的人管理較多的車輛。”戴玥說。

“智能+”系統的管理，讓共享單車管理者只需通過線上平臺就可以實現對共享單車的實時動態掌控，并將共享單車運營數據進行智能化處理，實現智能化管理運營，極大縮減了人員成本的投入，優化共享單車投放，提升管理效率、降低管理成本的同時，還方便市民找車用車，讓共享單車的管理更智慧。（玉溪日報全媒體記者  郭帆  文/圖）