□  玉溪日報記者  宋蝶  鄭詩

處暑時節(jié)，秋風拂面，秋色撩人。極目遠眺，青山環(huán)繞下、綠樹懷抱間，新建成通車的玉楚高速宛如一條游龍穿梭在山野間，氣勢如虹。經(jīng)過三年半的建設(shè)，起于玉溪市多依樹村、止于楚雄州大壩村的玉楚高速公路于8月26日11時正式通車。

8月25日，記者沐著秋風、踏著秋色，開啟了從峨山西收費站至雙柏收費站的玉楚高速體驗之旅。

在陽光的照耀下，簡約大氣的峨山西收費站折射著星星點點的光芒。收費站設(shè)3進3出共6車道，寬敞通暢，2個ETC和1個ETC/人工車道設(shè)置能滿足多種通行需求。為確保順利通車，收費站和施工方工作人員值守在站點。峨山西收費站工作人員徐靖介紹，雖然還未正式通車，但玉楚高速建成的消息吸引了許多群眾駕車前來。“這兩天我們主要是為保通的工程車放行，并勸返自發(fā)前來的車輛，今早已經(jīng)勸返了40多輛。”一旁的施工方工作人員杞紹林介紹：“明天就要通車了，我們在做道路清掃、護欄加固、設(shè)施檢查等掃尾工作，全力以赴做好各項沖刺工作，讓群眾有一個美好的出行體驗。”

從峨山西收費站出發(fā)，玉楚高速路面標線、標識、指示牌清晰，寬闊的雙向6車道、平整干凈的路面提升了駕乘舒適度。驅(qū)車一路直下，公路沿線樹木蒼翠、郁郁蔥蔥，兩側(cè)邊坡綠意盎然。據(jù)了解，建設(shè)過程中，玉楚高速項目部堅持因地制宜、適地適綠，保護生態(tài)、融入自然，依山就勢、宜透則透、借景造景原則，精心開展中央隔離帶綠化和棄土場復墾，著力推動道路景觀與沿線自然環(huán)境有機融合，全面提升交通沿線環(huán)境生態(tài)性、觀賞性，致力于打造綠美公路。

沿路繼續(xù)前行，經(jīng)過寶山、擺依寨、舊寨等隧道后，車子抵達玉楚高速全線最長的齊云隧道。隧道入口，別具特色的壁畫讓人眼前一亮，濃濃的彝族風情和中國傳統(tǒng)二十四節(jié)氣的融入，充分彰顯了峨山地域特色和文化內(nèi)涵。行至還未正式投入運營的夕陽服務(wù)區(qū)，場區(qū)綠化美化、服務(wù)設(shè)施、休閑娛樂設(shè)施等一應俱全，還配備了多個新能源充電樁助力綠色出行。

越過夕陽服務(wù)區(qū)，就進入易門縣境內(nèi)。朋多隧道口，各民族群眾舉杯共飲的場景，展現(xiàn)著易門絢爛的多民族文化；許家村隧道口，豐富的野生菌圖案擦亮著“菌香易門”城市名片；銀河隧道口，銀河和宇航員共同編織起浪漫的航天夢……各個隧道不斷變換的彩繪圖案，不僅增加了駕駛樂趣，也在人們心中留下了易門印象。

穿越鳳凰隧道，沿途最震撼的風景——綠汁江大橋映入眼簾。大橋位于易門縣與楚雄州雙柏縣交界處，橫跨峽谷嵌于峭壁之上，往下望去蜿蜒崎嶇的綠汁江盡收眼底。雄偉壯觀的綠汁江大橋，創(chuàng)下了單塔單跨跨度最大的懸索橋、第一座單塔單跨鋼箱梁懸索橋、懸索橋中隧道錨傾角最大三個世界紀錄。大橋的建設(shè)，將兩岸的通行時間由1.5小時縮短至2分鐘，對促進周邊地區(qū)交通經(jīng)濟往來、推進滇中地區(qū)旅游發(fā)展和經(jīng)濟建設(shè)具有重要意義。

越過白石巖、大莊隧道，雙柏隧道口兩只栩栩如生的綠孔雀雕塑，讓人立刻萌生了到“綠孔雀家園”——雙柏采風的沖動。駛出雙柏隧道口，就到達了楚雄州雙柏收費站，這也是本次體驗之旅的終點站。站在雙柏收費站前，回想這一趟旅程，一個個隧道、一座座橋梁、一幅幅壁畫等美景仿若還在眼前。穿梭山野的玉楚高速遇山開洞、遇水架橋，蜿蜒山間蔚為壯觀。道路兩側(cè)風景不停變換，或是群山蒼翠連綿，或是沃野千里的田園風光……一“綠”到底的玉楚高速，在萬水千山中告別了“道阻且長”，真正實現(xiàn)了“天塹變通途”。