有“72道彎、108道拐”的綠汁盤山公路。

飛大田路通過喬、藤、花、草的有機結合，形成了一條“四季常青、四季有花”的綠色廊道。

□ 玉溪日報記者 李丹/文 沈陽 鄧星瑞/圖

立夏一過，又到了鳳凰花開的季節。易門縣綠汁鎮的鳳凰大道上，路兩旁的鳳凰花開得火熱，前來打卡拍照的游客絡繹不絕。與此同時，紅塔區聶耳路上的緬桂花也開始綻放。漫步在聶耳路上，除了滿眼綠色帶來的舒適感外，空氣中彌漫的花香也讓人心情愉悅。

放眼玉溪，這樣的綠美交通處處可見。種滿藍花楹的澄江市中山大道、生態綠色邊坡取代傳統水泥邊框邊坡的武易高速公路沿線、冬日里一路冬櫻花綻放的紅塔區靈秀社區鄉間小道……2022年以來，玉溪市以綠美交通三年行動計劃為抓手，實施符合玉溪實際的綠美交通建設路徑和發展模式。在立足綠美交通的基礎上，著眼全域綠美行動，從道路規劃設計、施工建設、管護運營等方面，全過程將綠美交通與綠美河湖、面山綠化、綠美鄉村等有機結合，有力推進“綠美交通+產業+旅游+體育”模式發展，綠美交通建設，不僅美化了玉溪大地，更促進了生態保護、民生改善和產業發展。

一條路就是一個景點

站在易門縣綠汁坡觀景臺，往下望，有“72道彎、108道拐”的綠汁盤山公路盡收眼底。往遠處望過去，嵌在兩山之間的綠汁江大橋，蔚為壯觀。雖然“五一”小長假已經結束，但觀景臺依舊游客不斷。

定居楚雄的江西人付先生和妻子專程來體驗鳳凰花開時的盤山公路，再到小鎮上的鳳凰大道打卡。付先生說：“趁著最近鳳凰花開，我們特意騎著摩托車過來打卡。騎行在開滿鳳凰花的綠汁鎮，美麗又浪漫。”

“看，從這里也能看到小鎮上的鳳凰花！”“哇，我們剛剛就是一路從這些彎彎道道上來的。”來自昆明的游客楊壹跟同行的姐姐分享著心中的喜悅。楊壹告訴記者：“我退休一年了，有時間就和家人一起出來自駕游。姐姐她們來綠汁玩過好幾次了，我是第一次來。這里的鳳凰花開得好美，道路平整路況良好，車窗外又是綠樹紅花，行駛在這樣的路上，心情都變好了。”

易門縣交通運輸局相關工作人員介紹：“我們圍繞綠汁滇銅古鎮，以G357為主線，利用停車區、觀景臺等進行綠化美化。結合綠汁的氣候特點，我們對周邊雙祿線、占爐路等4條農村公路進行了植綠補綠。2022年以來，累計種植鳳凰木2770株、木棉樹400株。”一條路就是一個景點。該工作人員表示：“借助綠美交通的打造，讓鳳凰花成為綠汁鎮標簽。只要一提起鳳凰花，就能想起綠汁鎮的鳳凰大道。”

2023年，玉溪市交通運輸局完成了綠汁江-紅河谷干流沿線綠美交通規劃方案編制，計劃打造一條綠汁江-紅河谷自駕游黃金路線、最美旅游公路。將用3年時間，對我市境內綠汁江和紅河主干流沿線328.779公里內具備綠化條件路段進行綠化美化668.98畝。今年以來，易門縣、元江縣已種植鳳凰木3420株。

綠美農村公路為美好生活助力

從泥巴路到柏油路，從窄變寬，從路暢到變綠、變美。在玉溪，越來越多的農村公路實現了“四季常綠、四季有景”。截至目前，全市共完成綠美農村公路2176.5公里，2024年計劃完成641公里。到2024年末，計劃累計完成綠美農村公路2635公里。

服務于澄江山色·飛大田鄉村振興項目的飛大田路，于去年3月建成通車。對外，飛大田路串聯起了澄江東收費站；對內，飛大田路與進城道路聯通。

從澄江東收費站出來后，沿飛大田路，8分鐘的時間就能抵達山色·飛大田鄉村振興項目點。夏日早上的飛大田路，沿路的山坡爬滿了淡紫色的牽牛花，路邊的滇潤楠生機勃勃，一路上總能遇到騎行者。

“飛大田路路邊種植的滇潤楠，四季常綠，是澄江本地樹種，是我們自營苗木基地培育出來的。”澄江市交通運輸局綜合規劃建設股副股長世斌介紹道。飛大田路通過“喬、藤、花、草”的有機結合，形成了一條“四季常青、四季有花”的綠色廊道。駕車行駛其間，仿佛穿梭在一幅動人的畫卷之中，讓人心曠神怡。這種綠化美化的模式，不僅提升了道路的美觀度，也為駕乘人員提供了舒適的行車環境。

泰康保險集團旗下的澄江山色·飛大田鄉村振興項目運營副總經理譚少波認為：“道路的暢通和綠化美化，一方面給很多來自省外的客戶在旅途過程中有很好的體驗感，減少舟車勞頓；另一方面方便村民進城，縮短進城時間。”譚少波介紹，該項目于去年10月開始試營業，今年1月正式對外營業。項目吸納了90多名澄江本地人在此就業，路通了也方便他們上下班。

在該項目做保潔的村民李八柳說：“之前去城里得花20多分鐘，現在只需一半時間。”在李八柳眼里，飛大田的變化不止這條路。原來村子里家家戶戶養水牛，出門就是爛泥巴路，下雨天路不好走，味道還大。現在的飛大田，色彩豐富、充滿設計感的房子取代了村里的土房，村里的路都是水泥路，再也不擔心下雨了。李八柳說：“項目落地飛大田，就一次性兌付了十年房屋租金給我們，加上還有土地的租金，總的到手79.8萬元，我們拿到錢馬上在城里買了房。我現在在這里打工，每個月還有2400元的工資收入。生活好了，在這樣的環境里工作也很快樂。”

走進山色·飛大田，四周青山環繞，空氣清新。彩虹色的房屋、彩虹色的小道，心情愉悅起來了。村子里隨處可見的小喇叭和景觀音響播放著輕快的歌曲，游客有說有笑。一幅人與自然生動和諧的生態畫卷正在飛大田徐徐展開。

植綠護綠共建綠美交通

“這條路不但通了暢了，而且美了綠了。”通海縣地方公路管理段段長孫華介紹，隨著峨大線（峨山到通海高大鄉）的通車，這條路不僅成為方便村民出行、助力農產品運輸的快捷線，還是沿路村民眼里的“最美公路”。

去年9月，峨大線正式通車，次月，通海縣交通運輸局組織全體干部職工在峨大線通海縣高大鄉五街路段種植金桂20株，滇青岡、冬櫻花等小型樹苗400余棵，綠化路段1000米，綠化面積2000平方米，并對以往種植的沿線道路樹苗進行澆水養護。現在，峨大線通海段2、3月有櫻花、海棠花，3、4月有紅千層，5、6月有火把花，冬季還有葉子會變紅的黃連木。

一路花開，處處皆景。一提起“最美公路”，高大鄉普叢村四組村民普麗清把手機相冊打開，給記者看了去年峨大線高大鄉段冬櫻花盛開的美圖。普麗清說：“櫻花盛開的時候，村里的人會到這里拍視頻發抖音，周邊村民和外地游客，也會跟著抖音定位找到這條路，專程來拍櫻花。平時空閑的時候，我還會騎著電動車在這條路上兜風，相當涼爽和愜意。”

高大鄉普叢村村委會主任楊樹沖告訴記者：“峨大線通車后，從高大鄉去峨山更近了，村里的人都相約去峨山小街趕街，買山貨，有時候還會去泡溫泉。大家都說這條路近，一路上樹多花艷，行車的感覺也很好。”楊樹沖還發現，路邊綠了美了以后，村民保護環境的意識也增強了。他說：“現在大家看見路邊的環境變好了，都不好意思丟垃圾了。”

今年是綠美交通三年行動計劃收官年，全市上下全面掀起了全員參與綠美交通建設行動熱潮。截至目前，全市9個縣（市、區）交通運輸局均已完成綠美交通義務植樹，共完成綠化面積101980平方米，栽種35145株苗木。