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| 來   源 | 玉溪網 | 公開日期 | 2021-11-17 |
玉溪西站的那些事

別了,玉溪西站,玉溪人抹不去的地標記憶。潘泉 攝
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隨著城市的發展,老昆玉鐵路的旅客運輸業務停止了,玉溪西站沒有了熙熙攘攘的乘客。2021年10月30日,玉溪西站拆除工作正式啟動,這座承載著玉溪人記憶的建筑將退出歷史舞臺。
□ 玉溪日報記者 李梅
每一座城市,都有它獨特的發展史,而在特定的時期,總會有一些獨特的建筑給當地人留下深刻記憶。久而久之,這些建筑慢慢與城市融為一體,成為當地的城市地標。在玉溪,老昆玉鐵路線上的玉溪西站就是城市地標之一。
曾是昆玉鐵路上的重要客運站
作為昆玉線上客運火車站的玉溪站,1992年10月26日開工建設,1993年7月26日竣工,2016年更名為玉溪西站,是老昆玉鐵路上重要的火車客運站,見證了老昆玉鐵路的發展、繁榮。
昆玉鐵路(昆陽―玉溪)是云南省第一條地方鐵路,1993年建成通車,1994年10月正式投入營運。1995年4月1日,昆玉鐵路與全國鐵路聯網,實行貨運業務與全國一票直通運輸。1998年12月,昆玉鐵路開行旅客列車,2009年停運旅客列車。2012年12月玉蒙鐵路建成通車,玉溪站于2013年4月28日開行玉溪至昆明、玉溪至蒙自北旅客列車,后陸續開行玉溪至河口北、玉溪至大理的旅客列車,開行對數也從每天2對增加到4對,節假日可到5對,以滿足玉溪人民出行需求。2016年12月15日,新昆玉線開通,老昆玉線停用,昆陽至玉溪南之間所有客貨運業務全部轉至昆玉河高鐵線。2018年12月29日,老昆玉線恢復昆陽至蓮池的線路,主要服務玉昆鋼鐵集團。
曹如斌是云南鐵投昆玉鐵路有限公司員工,1996年從江蘇的學校畢業后來到玉溪。他回憶,那時公司的辦公地點就位于玉溪站,四周沒有高樓大廈,基本上都是平房,站前的廣場上雜草叢生。從那時起,他便與昆玉鐵路結下了不解之緣,在這條鐵路上留下了他的青春和汗水。“1996年,昆玉鐵路每天只有一兩對貨車運行,沒有開行旅客列車。直到1999年昆明世博會前,昆玉高速修建,為解決玉溪人民出行不便的問題,昆玉鐵路開通了客運列車。剛開通的時候,每天開行一對,早晨8點從玉溪站開往昆明站,下午4點半從昆明站開往玉溪站。當時的票價單程是10元,往返票15元,運行時間3小時50分鐘左右,而汽車的單程票價格是15元,運行時間在2小時30分左右。由于票價比汽車便宜,所以火車很受玉溪人喜歡。”曹如斌說,“那個時候,坐火車不用憑票上車,都是先上車后買票。火車開行后,售票員會沿著車廂售賣車票,非常便捷。”
曹如斌說,昆玉線有一段時間旅客列車停運了,但再次開行后,火車依舊是大家喜愛的出行方式,火車票常常供不應求,節假日時站票都會賣完了,“為了滿足人們的出行需求,在勞動節、端午節、春節等節假日會加開幾趟客運列車。不管如何,只要開行了旅客列車,玉溪西站都是昆玉鐵路上的重要客運車站”。
玉溪人記憶中的西站時光
昆玉鐵路剛開通旅客列車時,盡管坐火車去昆明要的時間長,每天的趟數也少,但為了讓孩子感受一下坐火車的樂趣,欣賞一下鐵路沿線的風景,很多人會選擇坐火車。“1999年我在昆明讀書的時候,玉溪到昆明的火車還是綠皮車,窗戶可以打開,可以吹著風欣賞沿途的風光,讓人感覺很舒服。”市民李虹說,“坐火車的人也多。父親會騎車把我送到火車站,在進站口的位置排隊等著。進站時間到了,就提著大包小包的東西跑向車門。直到現在,我都沒法忘記那段坐火車上昆明讀書的經歷。”
在市民羅先生的記憶中,讀高中的那段時間,玉溪西站給了他最深的印象。那時,他喜歡周末到教室里上自習,結束后便和有共同愛好的同學一起從玉溪西站出發回家。“玉溪西站見證了我為夢想而付出的努力。”羅先生說。功夫不負有心人,后來他考上了昆明的一所大學。“大學期間,有一段時間昆玉高速正在維修,我回家經常是坐火車。周五下午,我和同學一起坐上火車,喝著啤酒,聊著天,很快就到站了。”羅先生回憶道。
對于孫燕而言,玉溪西站塔鐘發出的鐘聲貫穿了她的童年:“外婆家在玉溪西站附近,那時附近還有大片農田,沒有高樓的遮擋,火車站與外婆家隔田相望。玉溪西站候車廳上面的大鐘到整點的時候就會報時,到幾點鐘就響幾下,那種‘鐺、鐺、鐺’的聲音會傳得很遠。下午,外婆只要聽到四下鐘聲,便會挑起水桶到村口的大井打水準備做飯。四點的鐘聲,成了外婆煮飯的鬧鐘。”
別了,玉溪西站
2016年12月15日起,昆陽至玉溪南之間所有客貨運業務全部轉至昆玉河高鐵線,玉溪西站沒有了火車的身影,不見了奔跑著趕車的乘車人,站臺廣播的聲音也消逝了,唯有鐘樓上的塔鐘還在報時。那時候,為了不影響周圍的群眾,塔鐘報時的聲音調到了最小。今年10月,塔鐘被關閉,報時的鐘聲也沒有了。
隨著城市發展及高鐵新城的開發建設,玉溪城市建成區面積不斷擴大,自東向西的紅塔大道在玉溪西站段形成了斷頭路。為了打通斷頭路,今年10月30日,玉溪西站開始拆除。拆除后,紅塔大道將向西順延,穿過老火車站與新城大道相交。同時,將圍繞鐵路沿線打造城市最美綠帶,聚焦群眾休閑娛樂需求,建設城市中央公園。
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